安全为本 “祥瑞”长运
安全为本 “祥瑞”长运
本刊记者 刘和平 董秉玺
让旅客走得了、走得好、走的安全、走的舒心为主题，把春运全面工作落实在实际中。
——四川省万源市祥瑞汽车运输有限公司总经理马勇
10多年来，就是秉持这一朴实的承诺，四川省万源市祥瑞汽车运输有限公司（简称：祥瑞公司），运输业务始终能做的风生水起，有声有色且无大的安全事故发生，社会效益与经济效益不断双丰收，并受到政府和社会各界的广泛点赞，成为川东地区诸多运输企业中的一支劲旅。这一切的成功和成绩，一方面来自于公司本身所拥有的一个强有力的领导班子；另一方面靠的是科学完善的管理体系，严谨的管理制度和高素质的员工团队。
确保公路交通运输安全，靠的是扎实无误一丝不苟的点滴工作，在祥瑞公司董事长马勇心中，“安全效益”四个字，始终牢牢植根于他的生命中。“道者，令民与上同意也，故可以与之死，可以与之生，而不畏危。”深知此理的他，“十年磨一剑”，已将安全为本的理念，内化为公司全体员工日常实际工作中的自觉。
公司董事长马勇（左一）对员工们进行安全教育培训
高度重视 强化组织领导
祥瑞公司位于川、陕、渝交界的大巴山腹地的万源市，作为道路旅客运输二级企业，承担着全市境内城乡（镇）之间，以及毗邻省、市、县之间的道路旅客运输业务。800余名员工， 254台客运车辆，其中班线客车160台、公交车50台、出租车44台，运行线路67条，是整个公司的主要资源和财产。年运送旅客1500万人次，公司总资产1亿余元。下辖：鸿运运输有限公司、祥瑞汽车销售公司、祥瑞汽车维修有限公司、祥瑞种养殖专业合作社，万源市驾驶员继续教育培训中心。记者发现，客运车辆与之2012年时减少了150多台，运行线路和运送旅客的数量却增加了。安全运输的“质”在这种数据的变化中，反而悄然提升了。
2016年的“春运”来临了，董事长马勇胸有成竹地告诉我们：今年春运工作由于正处于深冬季节，天气比较恶劣，万源地处大巴山南麓，近段时间来雨雪天气比较多，给我们春运安全工作带来了非常大的挑战。那么我们公司在安全管理工作中，特别注意一是严格车辆技术管理，春运前，我们就对所有车辆进行安全隐患排查。使我们每一个参与春运的车辆，不带隐患上路。二是严把驾驶员准入关，我们对驾驶员进行了春运的专题培训，在安全上让他们提高思想认识。在技能上让他们了解气候的变化，适应当前恶劣气候的驾驶技能。另外对他们进行专题考核，合格后,方能参与春运工作，三是我们严把道路观，在很多道路上我们派驻人员，实时监控，每天都有几个巡视组对所有线路进行巡查。及时发现问题、及时整治、及时反馈、及时处置，使我们每一个驾驶员在道路上了解现阶段的路况，特别恶劣天气的时候，哪一段结冰，哪一段有雪，我们马上及时做出处置，该停运的停运，该戴防滑链的，戴防滑链，通过这些方面的强化管理，使我们春运能顺利圆满地完成。四是我们牢固树立服务意识，使我们探亲访友的旅客，务工农民回乡地旅客及放学回家的学生旅客都能走得好、走的了、走的安全、走的舒心，力争零投诉，更不能发生重大投诉事件。
马勇的一席话，揭示了汽车运输企业的一个母庸置疑的命题。就是：能否做到常年安全运输不出事故？！功力源于日常基本功和基础性工作中，防患于未然，倾力在平日。陪同我们采访的总经理助理张德华先生告诉记者：为确保道路旅客运输安全，公司成立了“安委会”，根据“人、车、路、环境”四大因素给安全运输带来的影响，为了分工更细化，管理更专业，同时设立了专职的安全生产管理机构——安全部，下设了驾驶员管理科（负责驾驶员的招聘、管理、考核、培训、教育），车辆技术管理科（负责车辆的技术管理及车辆安全隐患排查），安全稽查科（负责道路隐患排查和车辆运行路面监控检查），GPS监控中心（负责车辆运行的动态监控）。公司坚持每月召开一次安委会例会，特殊情况及时召开安委会，对上级指示精神和安全生产态势进行研究分析，对存在问题提出整改意见。
倾心倾力 筑牢基础
祥瑞公司有一支精干的领导管理团队，成员大多来自部队的复转军人，事业、责任、使命、荣誉这些强烈意识铸就了他们特有的质素。在创新管理，强化责任落实中，他们先后探索总结建立起：
“安全生产目标责任制体系”—— 公司每年初制订出安全生产的总目标，通过定性定量分析，细化指标，将各项指标进行层层分解，最终落实到人头、车头，并层层签定目标责任书。每月对安全工作进行考核，考核结果与薪酬挂钩，逗硬奖惩。形成了层层分解落实安全目标责任的管理体系。
“绳式”安全管理模式——采取以安全专职机构为“主线”抓安全管理，其他部门为“协助线”，公司管理人员包车、包驾驶员为“辅助线”，家庭教育监督为“补充线”，行业管理部门、新闻媒体为“监督线”的“绳式”安全管理模式，从而形成了在驾驶员的教育管理、危险路段、防范措施的知情知晓、信息沟通反馈，避免了安全管理出现盲区和断档脱节，形成了齐抓共管的管理格局。
“台帐式”安全管理档案（公司安全管理总台账）——包括驾驶员、车辆、道路、车辆运行、车辆维护、隐患排查、车辆保障等管理。重点驾驶员和车辆等分台帐，每个环节均有帐目记录在案，帐帐相符，充分发挥出台帐的记录、监督作用。
公司员工们在上安全教育课
强化责任意识 注重严格教育
以教育为先，促进管理到位，是祥瑞公司一贯有效的做法。对公司管理人员的教育管理，首先落实到企业安全生产主体责任上，驾驶员的岗位责任上。公司设置了岗位说明书、量化岗位职责指标，采取竞聘上岗。每月初对上月工作逐项考核，考核结果与薪酬挂钩。每年通过以会代训、内部专题培训、送外培训等方式，从法律、法规、企业规章制度等方面对安全管理人员进行基本知识培训，提高其安全责任意识，提升其管理水平和业务技能。
行车是否安全，系于驾驶员。为此，公司坚持每月召开两次驾驶员安全教育培训会，以安全意识、法律法规、职业道德、安全警示、应急施救、特殊气候应对、跟踪监管、谈心谈话等八项教育为重点。采取专题讲座、播放警示片、制作幻灯片、请领导、专家讲课、走进驾驶员家庭进行访谈、驾驶员代表经验交流、现场实地摸拟、事故现场实地查看等多种方式，把安全行车意识牢牢地印在每个驾驶员心中。同时，实行管理人员三包（包车、包线路、包驾驶员）联系，坚持每月对所包驾驶员进行一次安全谈话和保持经常性联系。公司每年召开一次驾驶员亲属座谈会，通过亲情教化和监督，共同做好驾驶员安全行驶工作。
科技强安 加大投入
公司将安全经费纳入每年的预决算，实行专账管理，并严格按照政府的要求提取使用，每年安全生产投入均达到80万元以上。公司所有的营运车上均安装了行车记录仪，省、市级班线客车安装了3G视频，对车辆运行实行动态监控，有效的降低了因违法违章而引发事故。
防隐患于未然 提前未雨绸缪
祥瑞公司平时结合本身实际，顺应时代的发展，随时组织专人对照国家统一标准规范，修订完善内部管理制度。在《道路旅客运输企业安全管理规范》的统筹下，进一步夯实企业管理的基础，促进了安全管理科学化、规范化、精细化。公司坚持每月一次对驾驶员的年龄、身体、参加学、教培训、遵章守法、安全生产、服务质量方面等进行排查。对排查出有隐患的驾驶员，按照行业管理规定及公司安全管理制度予以整改，情节严重的予以解聘。同时推行驾驶员分类管理，将驾驶员的工作表现、业务水平、事故发生、学习培训、服务质量等情况进行量化考核记分，评定类别等次，对合格类驾驶员作为重点教育对象，强化日常教育，对不合格类予以辞退，确保了驾驶员队伍整体素质的提高。
公司还坚持每月对车辆技术状况、随车证照、安全设施设备进行一次全面排查，对排查出的隐患及时整改到位。同时强化车辆的日常维修和“三检”工作，有效保障了运行车辆具备良好的技术状况。
公司每天派出3个以上巡查组深入到客运车辆运行的道路进行排查，对排查出的道路隐患立即通过电话告知该线路运行的驾驶员，并派人进行现场监控指挥，同时向主管部门报告予以整治，确保车辆安全通行
整装待发的祥瑞公司车队
严把“六关”功到自然成
祥瑞公司在“严”字上下功夫，总结形成了“六严”的铁律：即，1、严把驾驶员准入关；2、严把车辆技术关；3、严把车辆源头关；4、严把现场监控关；5、严把动态监控关；6、严把重点运输关。公司建立的GPS监控三级平台，与二级平台互通，实现资源共享，配备了5名专职GPS监控人员，24小时对公司运行车辆进行全程监控，对监控中发现的驾驶员违规行为及时以短信告知进行纠正和制止，事后按照公司GPS监控管理制度整改处理到位。
地处大巴山腹地的祥瑞公司，针对运输线路穿行于大山峡谷之间，路况不仅复杂，并且一年四季，冰雪、洪涝、大雾等恶劣气候随时可见。公司通过长期的狠抓基层，筑牢基础，强化安全生产“双基”建设，不断探索破解了大山区道路旅客运输的一道道难题。连续六年获得四川省安全生产状况评估AAA级，省第一批客运安全生产标准化二级达标企业，连续十一年未发生较大及以上安全责任事故。中央电视台《今日关注》栏目、四川电视台、四川工人日报、凤凰网等多家新闻媒体对公司的业绩进行了宣传报道。
近年来，公司还荣获了“全国道路交通运输行业诚信建设十佳先进企业”、“全国文明交通示范单位”等国、省、市50余项荣誉。董事长马勇荣获全国道路交通运输行业诚信建设十大诚信企业家，全国、四川省、达州市“诚实守信好人”，四川省、达州市道路运输行业管理专家等多项殊荣。驾驶员梅成、杜正平分别获得四川省首届明星驾驶员和四川省优秀驾驶人。周厚强被达州市授予“见义勇为市民”称号，张国军、孙培强、向军贤、吴志广分别被评为达州市“十佳驾驶员“、达州好司机”、“客运好能手”、“公交好师傅”称号。